به گزارش فارس دهمین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده فساد مالی به ریاست قاضی سراج بعد از برگزاری دو جلسه صبح و بعدازظهر به پایان رسید.

گفتنی است در این دادگاه به اتهامات 7 نفر از متهمان رسیدگی شد و آخرین دفاعیات آنان اخذ شد.

لازم به ذکر است زمان برگزاری جلسه آینده این دادگاه متعاقبا اعلام می‌شود.

 
پليس كه از علت بيرون افتادن اين دختر صحبتي نكرده است، اعلام كرد: هنگام وقوع حادثه چند خودروي عبوري سرعت زيادي نداشته‌اند و پيش از آسيب‌رساندن به اين كودك ترمز كرده‌اند.
 
اين تصاوير توسط دوربين نصب شده در اين تقاطع گرفته شده است.

  نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در ادامه رسيدگي به لايحه بودجه سال 91، با عبور از رديف‌هاي درآمدي وارد رديف‌هاي الحاق شده از سوي كميسيون تلفيق به لايحه بودجه شده و به نيروي انتظامي اجازه دادند براي تعويض كارت‌هاي پايان خدمت معمولي به هوشمند به ازاي دريافت 10 هزار تومان، اين كارت‌ها را تعويض كنند.

به گزارش ایسنا، بر اساس اين حكم، نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران اجازه يافت براي تعويض و تبديل كارت‌هاي پايان خدمت معمولي به هوشمند اقدام و به ازاي هر كارت 100 هزار ريال دريافت و به حساب خزانه‌داري كل كشور واريز كند.

مجلس شوراي اسلامي در مصوبه‌اي ديگر تصويب كردند در صورت پرداخت قبوض جريمه‌هاي راهنمايي و رانندگي از سوي مالكان خودرو، جريمه ديركرد ناشي از عدم پرداخت جريمه‌ها تا سال 1389 بخشيده مي‌شود.

محمد كشتي‌آراي در گفت‌وگو با ايسنا، اظهار كرد: زماني كه شخصي قصد فروش طلا داشته باشد، هزينه اجرت ساخت و سود آن كسر شده و مابقي به مشتري پرداخت مي‌شود.

وي گفت: سودي كه فروشنده روي طلا اضافه مي‌كند، هفت درصد است و اجرت ساخت‌ نيز متفاوت است و از گرمي هزار تومان شروع شده تا گرمي 6000 تومان متفاوت است كه اين ميزان براساس نوع ساخت و كيفيت كار متفاوت است و علاوه برآن پنج درصد ماليات ارزش بر ارزش افزوده نيز به اين مقدار اضافه مي‌شود.

به گفته او اجرت ساخت در جواهر بالاست و با توجه به نوع ساخت و ميزان كاري كه بر روي جواهر انجام شده، مقدار آن متفاوت است.

وي با بيان اينكه استانداردهاي كشوري و جهاني براي ساخت طلا وجود دارد، گفت: البته اين موضوع به نحوه و نوع ساخت و كيفيت كار متفاوت است و از سويي اداره استاندارد نيز به طور مرتب كار نظارت را انجام مي‌دهد و عيار استاندارد را كنترل مي‌كند.

رييس اتحاديه سازندگان و فروشندگان طلا، جواهر و نقره تاكيد كرد: همه توليدكنندگان طلا داراي كد هستند.

 به گزارش ايسنا محمود احمدي‌نژاد كه در چهارمين روز از دور چهارم سفر استاني خود به استان خراسان رضوي در جمع مردم جوين سخن مي‌گفت، در بخشي از سخنان خود با اشاره به اهميت محبت به ديگران و آگاهي رساندن و تاكيد احاديث و روايات بر اين موضوع، گفت: خيلي از مشكلاتي كه اكنون در جهان وجود دارد به خاطر ناديده گرفتن اين موضوع است.

وي با اشاره به جنايت جنايتكاران و دولت‌هاي مستكبر، خاطرنشان كرد: صهيونيست‌هاي بي‌فرهنگ وجودشان شر است و كاري جز آزار و اذيت مردم مظلوم فلسطين و انجام جنايت ندارند و اگر در روز چند جوان فلسطيني را نكشند و خانه‌ي مردم را روي سرشان خراب نكنند، انگار مرده‌اند و موجوديت ندارند.

احمدي‌نژاد در بخش ديگري از صحبت‌هاي خود با بيان اين‌كه خدا را شكر كه مردم ايران مردمي دلسوز و آگاه هستند، افزود: ملت ايران ملتي بامحبت است و اهل آزار و اذيت ديگران نيست و هرچه از دستش برمي‌آيد، براي محبت و كمك كردن به ديگران انجام مي‌دهد.

رييس‌جمهور در سخنان خود با تاكيد بر اهميت ساختن ايران و اهميت تلاش همگان در اين راستا، اظهار كرد: بايد كارهاي فراواني در راستاي ساختن ايران انجام شود.

وي به اهميت موضوع توليد اعم از توليد كشاورزي و صنعتي اشاره كرد و گفت: براي افزايش توليد، يك سري كارها را بايد دولت انجام دهد، از جمله حمايت و پشتيباني و ارايه‌ي تسهيلات و كارهايي را نيز شما مردم عزيز بايد انجام دهيد. بايد دست به دست هم بدهيم، آستين همت را بالا بزنيم و با تلاش و كوشش بساط بيكاري را از جامعه ريشه‌كن كنيم. ما به ايمان و همت شما مردم اين منطقه ايمان داريم.

احمدي‌نژاد به مشكل كم‌آبي خراسان رضوي اشاره و تصريح كرد: در اين راستا يكي از اقداماتي كه مي‌توان انجام داد، اين است كه شيوه‌ي آبياري را عوض كنيم.

رييس‌جمهور به اختصاص 140 ميليون تومان تسهيلات براي تغيير شيوه‌ي آبياري در راستاي حمايت از كشاورزان در سال گذشته به استان خراسان رضوي اشاره كرد و گفت: ان‌شاءالله اين بودجه در سال جاري دو برابر خواهد شد و آقاي استاندار نيز سهم مردم جوين را از اين تسهيلات افزايش خواهد داد.

وي در ادامه با اشاره به اهميت صنعت و توجه به اين موضوع، اظهار كرد: اميدوارم با كمك مديران، مسوولان و جوانان شهرستان جوين اين شهرستان جزو اولين شهرستان‌هايي باشد كه در آن جشن ريشه‌كن شدن بيكاري را برگزار مي‌كنيم.

احمدي‌نژاد در بخش ديگري از سخنان خود به برخي اقدامات دولت در راستاي عمران و آباداني هرچه بيشتر شهرستان جوين اشاره كرد و خبر از تاسيس دانشكده پرستاري و حمايت از ساخت مصلي كه از جمله خواسته‌هاي مردم اين شهرستان بود، داد.

گفتني است شهرستان جوين با 70 هزار جمعيت، در غرب خراسان رضوي قرار گرفته است و متصل به اسفراين يكي از شهرستان‌هاي خراسان شمالي مي‌باشد.

اين منطقه محل تولد اتاملك جويني يكي از تاريخ‌نگاران مشروح تاريخ ايران بوده است.

مستكبران با لشكركشي ثروت ملت‌ها را چپاول مي‌كنند

به گزارش ايسنا، دكتر محمود احمدي‌نژاد در چهارمين روز سفر به استان خراسان رضوي در جمع مردم شهرستان تازه تاسيس خوشاب، با اشاره به تجاوز و لشكركشي مستكبران به عراق و افغانستان، گفت: ملت‌ها در خانه خود امنيت ندارند و در سرزمين خود حاكميت ندارند و مستكبران براي پر كردن جيب‌هاي خود اين اقدامات را انجام مي‌دهند و در واقع با لشكركشي ثروت ملت‌ها را چپاول مي‌كنند.

احمدي‌نژاد در بخش ديگري از صحبت‌هاي خود با اشاره به ويژگي‌ها و خصوصيات مردم اين منطقه، به برخي از تصميمات دولت در راستاي برطرف كردن مشكلات و محروميت مردم اين منطقه اشاره كرد.

رييس‌جمهور همچنين در بخش ديگري از صحبت‌هاي خود به اهميت ساختن و آباداني اين منطقه و كل ايران و وظيفه متقابل دولت و ملت در اين راستا اشاره كرد.

وي سخنان پاياني خود را با خواندن چندين دعا و تشكر از مردم اين منطقه به پايان رساند.

دسترسي به هر هدفي از راه تلاش و كوشش ممكن است

به گزارش ايسنا رييس‌جمهور همچنين در جمع مردم شهرستان تازه تاسيس فيروزه از موافقت هيأت دولت با تغيير نام اين شهرستان از عنوان بزغان به فيروزه خبر داد و گفت: ‌ان‌شاءالله دولت در روز سه‌شنبه در جلسه هيأت دولت در استان خراسان رضوي اين موضوع را اعلام مي‌كند.

احمدي‌نژاد با اشاره به اهميت تلاش و كوشش اظهار كرد:‌ دسترسي به هر هدفي از راه تلاش و كوشش ممكن است و همه مي‌‌توانند با تلاش وكوشش به قله برسند.

احمدي‌نژاد گفت:‌ مشكلات جامعه بشري از آن‌جا آغاز مي‌شود كه عده‌اي علاقه دارند بدون تلاش و كوشش امكانات در اختيار بگيرند و چون اهل كار نيستند مي‌روند سراغ جنايت‌كاري و اشغالگري. با بازي سياسي و شيطنت يك كشور را اشغال مي‌كنند و اموال آن كشور را غارت مي‌كنند.

وي خطاب به آن‌ها گفت: اگر ثروت مي‌خواهيد برويد در سرزمين خود كار و فعاليت كنيد.

احمدي‌نژاد گفت: آن‌ها مي خواهند بدون يك تلاش جدي ثروت‌هاي ملت‌ها را به جيب خود بريزند.

رييس دولت نهم و دهم گفت: ما خدا را شكر مي‌كنيم كه مردم شهرستان فيروزه اهل كار و تلاش هستند.

رييس‌جمهور با اشاره به نوپا بودن اين شهرستان گفت: براي رسيدن به نقطه مطلوب در اين شهرستان همه مردم بايد تلاش بيشتري كنند و دولت حمايت و پشتياني بيشتري داشته باشد.

وي با اعلام برخي از اقداماتي كه دولت قرار است در اين شهرستان انجام دهد از جمله تاسيس بيمارستان‌، سالن‌هاي ورزشي و ... گفت: وظيفه و حمايت اصلي ما ساختن است و بايد همه دست به دست بدهيم تا ايران و شهرستان فيروزه را بسازيم.

احمدي‌نژاد به وجود معادن فيروزه در اين شهرستان اشاره كرد و گفت: ان‌شاءالله در راستاي ايجاد اشتغال براي جوانان اين شهرستان شهرك صنعتي فيروزه ايجاد خواهد شد و بايد با حمايت دولت و پشتيباني شما از معادني كه در اين شهرستان وجود دارد نهايت استفاده را كرد.

وي در بخش ديگري از سخنان خود به اهميت كشاورزي در اين شهرستان اشاره كرد و گفت: امسال دولت تلاش مي كند بودجه استان در مورد كمك به كشاورزان را دو برابر كند و آقاي استاندار بايد بودجه شهرستان فيروزه را در بخش كشاورزي و حمايت از كشاورزان چهار برابر كند.

احمدي‌نژاد همچنين به اهميت صنعت و توجه دولت به اين حوزه اشاره كرد و گفت‌: ان‌شاءالله فردا با حضور وزير كلنگ ايجاد كارخانه تراكتورسازي در شهرستان فيروزه زده خواهد شد و ان‌شاءالله هرچه زودتر اين كارخانه ساخته خواهد شد.

رييس‌جمهور سخنان خود را در اين شهرستان تازه تاسيس كه براي اولين بار به آن سفر مي‌كرد با تشكر از مردم و خواندن دعا به پايان برد.

به گزارش ايسنا، شهرستان فيروزه در غرب استان خراسان رضوي قرار دارد و داراي مرغوب‌ترين معادن سنگ فيروزه مي‌باشد.

  اگرچه که در ابتدای سال 91  هم محمد احمدی‌بافنده ،مدیر عامل سازمان تاکسیرانی در گفت و گو با خبرآنلاین افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی ها را پیش بینی کرده بود.

و سرانجام امروز پس از گذشت بیش از دو ماه از ارائه لایحه افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های شهر تهران، سرانجام نرخ قطعی افزایش نرخ کرایه تاکسی ها اعلام شد.

پیش از این مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در جلسه شورای شهر اعلام کرده بود تا زمانی که قیمت بنزین مشخص نشود نمی‌توان قیمت تاکسی را نهایی کرد.چون ما هنوز نمی‌دانیم که آیا در سال جدید قیمت بنزین افزایش پیدا می‌کند یا خیر؟ و اگر قیمت‌ها افزایش پیدا کند به چه میزان است.
البته جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران به ایسنا گفته بود که برابر اعلام بانک مرکزی نرخ تورم در ابتدای سال جاری 21 درصد بوده است؛ این میزان تورم در شرایطی است که هنوز نرخ سوخت بابت اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه‌ها تغییر نکرده است. 
به گفته وی ، شورای شهر بر مشکلات رانندگان کاملا واقف است و بنابراین نرخ جدید کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال 91 تا پایان اردیبهشت‌ ماه تعیین شود.

داستان کرایه تاکسی چه بود؟
اواخر سال 90 بود که معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران "نرخ کرایه تاکسی‌ها در سال 1391" را به شورای اسلامی شهر تهران برای تصویب ارسال کرد اما این لایحه بدلیل فرصت کوتاه اعضای شورای شهر مورد بررسی قرار نگرفت و تا شروع سال جدید بلاتکلیف ماند.
این مسئله موجب شد که برخی از تاکسیرانان در شروع سال جدید خودشان دست به کار شوند و کرایه‌هایشان را افزایش دهند اما از آنجا که این نرخ‌ها غیرمنطقی و البته غیرقانونی بود موجب اعتراض مسافران شد. اعتراضی که سرانجام اعضای شورای شهر تهران را واداشت تا با سرعت بیشتری لایحه ارسالی شهرداری تهران درباره نرخ‌های جدید کرایه تاکسی را بررسی کنند.
البته در این میان سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیهای شهر تهران نیز بیکار ننشست و ضمن حمایت از حقوق تاکسیرانان و درخواست از شورای شهر برای تصویب هرچه سریعتر نرخ‌ها با افراد متخلفی که کرایه غیرقانونی از مسافران دریافت می‌کردند، برخورد کرد و در گفتگو با رسانه‌ها از مردم خواست که تاکسیرانان متخلف را به سامانه 1888 شهرداری تهران معرفی کنند.
مدیرعامل شرکت تاکسیرانی در بیست و سوم فروردین ماه 91 گفته بود:‌ رانندگان تاکسی هم مانند دیگر اقشار جامعه باید هزینه‌های خود را تامین کنند اما این دلیلی برای افزایش خودسرانه کرایه تاکسی نمی‌شود بنابراین درصورت مشاهده هرگونه تخلف با رانندگان تاکسی متخلف برخورد خواهد شد

 به گزارش مشرق ، طبق اسناد به دست آمده از سوی مجله وایرد ، ارتش آمریکا به رهبران آتی خود می‌آموزد که برای حفاظت از آمریکا در برابر تروریست‌های اسلامی، جنگی فراگیر و تمام عیار علیه جمعیت 1.4 میلیارد نفری مسلمانان در جهان ضروری است. در میان گزینه‌های فرضی برای چنین منازعه‌ای، استفاده از آموزه‌های هیروشیما، برای محو یکباره کل شهرها و در صورت لزوم هدف قرار دادن جمعیت غیرنظامی، به چشم می‌خورد.

این دوره آموزشی در دانشکده ستاد مشترک وزارت دفاع آمریکا برگزار شد.

رئیس ستاد مشترک ارتش ایالات متحده اخیرا به تمامی رده‌های ارتش دستور داده است تا مطالب آموزشی، برای حصول اطمینان از عدم درج مطالب تنفرآمیز مشابه در آن، مورد بررسی قرار گیرد؛ روندی که هم‌اکنون نیز در جریان است. اما سرهنگ دوم، متیو ای. دولی، مربی این دروس، در حالی که منتظر اتمام تحقیقات است، همچنان در پست خود در نورفولک، دانشکده ویرجینیا قرار دارد. فرماندهان، سرهنگ‌‌ها، سرگردها و ژنرال‌های شرکت کننده در کلاس دولی که هفته‌ها تحت تعلیم مطالب تحریک‌آمیز وی بوده‌اند، در حال حاضر به سطوح بالاتر ارتش ایالات متحده ارتقاء یافته‌اند.

این گزارش می افزاید: در بیشتر سال‌های دهه گذشته، تعداد انگشت‌شماری از افرادی که خود را کارشناس ضدتروریسم می‌خواندند، درون ارتش، جوامع اطلاعاتی و مجموعه‌های پلیسی ایالات متحده وارد شدند و تلاش داشتند تا همه را متقاعد کنند که دشمن تروریست واقعی آمریکا، القاعده نیست؛ بلکه خود دین اسلام است. دولی به عنوان استاد مهمان در دوره خود این عقاید عوام‌فریبانه ضد اسلامی را مطرح کرد و از استدلال‌های مذکور برای نتیجه‌گیری نهایی و شوم خود استفاده کرد.

دولی در سخنرانی ماه ژوئیه سال 2011 خود، به این نکته اشاره می‌کند: ما اکنون باید بپذیریم که چیزی به نام اسلام میانه‌رو وجود ندارد. این سخنرانی شامل اعلامیه‌‌ای پیشنهادی دربرگیرنده دشمنان آمریکا است. وی در این سخنرانی می‌افزاید: از این رو وقت آن است که ایالات متحده نیت واقعی ما را آشکار سازد. این تفکر وحشیانه بیش از این تحمل نمی‌شود. اسلام می‌بایست تغییر کند یا ما نابودی خودخواسته آن را تسریع خواهیم کرد.

استیون ویلیامز، سخنگوی دانشکده ستاد مشترک نیز حاضر به اظهار نظر در خصوص سخنرانی دولی و یا وضعیت وی در این دانشکده نشد. ولی زمانی که از وی درباره مسئولیت دولی در قبال مطالب ارائه شده سوال شد، در پاسخ گفت: اطلاع ندارم که آیا دولی مسئول این مطالب قلمداد شود. احتمالا سرلشکر جوزف وارد، رئیس دانشکده پاسخگوی آن خواهد بود.

این مسئله باعث می‌شود تا این ژنرال دو ستاره به خاطر ارائه چنین موضوعات تقریبا تکان دهنده‌ای مقصر شناخته شود. دولی در سخنرانی مشابهی، طرح جنگی چهار مرحله‌ای احتمالی را برای استحاله اجباری دین اسلام مطرح می‌سازد. مرحله سوم شامل بروندادهای احتمالی مانند تقلیل اسلام به شرایطی فرقه‌ای و روبرو شدن عربستان سعودی با گرسنگی است.

دولی در ادامه می‌گوید: قوانین بین‌المللی حامی غیرنظامیان در دوران جنگ، دیگر محلی از اعراب ندارد و چنین چیزی احتمال تکرار آنچه در درسدن، توکیو، هیروشیما و ناکازاکی اتفاق افتاد را برای شهرهای مقدس مسلمانان و انهدام مکه و مدینه به وجود می‌آورد.

هم مسلکان دولی بارها اعلام کرده‌اند: جریان اصلی مسلمانان خطرناک‌اند، چرا که آنها ذاتا خشونت‌ طلب‌اند؛ در حالی که تا کنون تنها تعداد بسیار معدودی از اعضای شدیدا متعصب القاعده ( که دستگیر شده‌اند ) اندیشه نابود ساختن تمامی شهرها را در سر پرورانده‌اند.

دولی می‌افزاید: برخی از اقداماتی که اینجا پیشنهاد شده است، از نظر بسیاری افراد به لحاظ سیاسی صحیح نیست. نهایتا ما در غرب کار بسیار اندکی می‌توانیم برای تصمیم‌گیری پیرامون این قضیه انجام دهیم؛ مگر آن که جنگی فراگیر به راه اندازیم.

دولی که از اوت سال 2010 در دانشکده ستاد مشترک مشغول به کار شده‌ است، دوره هشت هفته‌ای کلاس‌های خود را مستقیما با دو بخش از تاریخ اسلام آغاز کرد. این دو بخش توسط دیوید فاتوآ، استاد پیشین تاریخ دانشگاه وست پوینت ارائه شد. دولی خطاب به دانشجویان می‌گوید: متاسفانه اگر ما این مبحث را در این مرحله رها کنیم، شما تعادل صحیحی در دیدگاه‌های خود نخواهید داشت و نمی‌توانید دید صحیحی از تعریف اسلام از خود، به دست آورید. وی طی چند هفته بعدی سه تن از اساتید بنام ( به خاطر دیدگاه‌های فتنه‌انگیزشان از اسلام ) را برای تدریس در دوره خود دعوت کرده است.

شیرین بورکی طی انتخابات سال 2008 اعلام کرد: اوباما کاندیدای رویایی بن لادن است. وی در سخنرانی خود در دانشکده ستاد مشترک خطاب به دانشجویان گفت: اسلام دینی امپریالیست و سلطه‌جو است.

استفن کافلین در پایان‌نامه فوق ‌لیسانس خود در سال 2007 عنوان کرد: اظهار دوستی جورج دبیلو. بوش، رئیس‌جمهور قبلی با اکثریت مسلمانان جهان، تاثیری وحشتناک بر افرادی داشت که وظیفه تعریف دکترین [مقابله با] دشمن را برعهده داشتند. متعاقب آن، به کافلین اجازه داده شد تا از موقعیت مشورتی خود به ستاد مشترک ارتش برود؛ ولی وی همچنان به تدریس در کالج جنگ دریایی و دفتر امور اداری پلیس فدرال ( اف‌بی‌آی ) ادامه داد. کافلین در سخنرانی خود در کلاس‌های دولی عنوان کرد که القاعده به سرنگونی حسنی مبارک، شخص اول مصر و معمر قذافی، دیکتاتور لیبی کمک کرده است. از نظر وی، این بخشی از دسیسه‌های اسلام‌گرایان برای تصرف تمامی جهان است. کافلین کسانی را که مانند وی این طرح را به وضوح نمی‌بینند به سخره گرفته و آنها را متهم به پیچیده ساختن مسائل می‌کند.

کافلین عنوان سخنرانی خود را "تحمیل قوانین اسلامی - یا - اینها آدمهای ماشینی (Droids) نیستند که شما در پی‌ آنید" نامیده بود.

جان گواندولو، کارمند پیشین اف‌بی‌آی، سال گذشته به پایگاه فتنه‌انگیز ورلد نت دیلی گفت: اوباما آخرین رئیس‌جمهوری است که تحت تاثیر تندروهای مسلمان قرار دارد. وی ادعا می‌کند که میزان نفوذ [مسلمانان] در سه دولت اخیر آمریکا، عمیق بوده است. گواندولو در مضامین مرجع خود برای دوره‌های دانشکده ستاد مشترک، نه تنها مسلمانان امروز را دشمنان غرب می‌خواند، بلکه عملکرد جنگجویان صلیبی را نیز موجه می‌داند و می‌نویسد که آنها پس از صدها سال اشغالگری مسلمانان در کشورهای غربی به حرکت درآمدند. 

مقاله گواندولو با عنوان: "واکنش‌های معمول از جانب دشمن به هنگام رویارویی با حقیقت"، یکی از صدها سخنرانی، مقاله، ویدئو و پیوندهای وب بوده که به صورت الکترونیک به دانشجویان ستاد مشترک ارائه شده است. در لا به‌ لای این مقالات یک گنجینه وجود دارد: مقاله‌ای که در آن ادعا شده در اسلام قانون دائمی برای نفرت و انزجار مسلمین از مسیحیان و یهودیان وجود دارد و کنفراسی ویدئویی از سرژ تریفکویچ، استاد پیشین که به عنوان شاهد (معرفی شده از سوی وکلای مدافع متهمین) در چندین دادگاه محاکمه رهبران صرب بوسنیایی متهم به جنایات جنگی – از جمله نسل کشی مسلمانان – ظاهر شده و پیوندی اینترنتی با عنوان " قبل از برداشته شدن این لینک، دیدن آن را از دست ندهید" که به ظاهر اوباما – فرمانده کل افسران ارشد حاضر در این دوره – را هنگام پذیرش مسلمانی خود نشان می‌دهد.

دولی این توضیح را اضافه می‌کند که نظراتش سیاست رسمی ایالات متحده نیست و هدف آن ایجاد گفتگو و تفکری پویا است. اما وی به افسران نظامی همتای خود تعلیم می‌دهد که پذیرش [مسلمان بودن] اوباما می‌تواند نوعی از خیانت و وطن‌فروشی فرمانده کل قوا را نشان دهد. دولی می‌افزاید: با یک ارزیابی محتاطانه، 10 درصد از مسلمانان جهان - یعنی جمعیت حیرت‌آور 140 میلیون نفری - از تمامی آنچه از آن دفاع می‌کنید، تنفر داشته و هیچ گاه با شما به همزیستی نخواهند رسید، مگر اینکه تسلیم اسلام شوید.

 به گزارش مشرق، ميزان بالاي تصادفات در كشور از جمله مسائلي است كه همواره مسئولان وزارتخانه بهداشت و پليس راهور ناجا را به طور مستقيم درگير مي‌كند.

بر اساس آمار، سال گذشته 20 هزار و 68 هموطن در اثر تصادف فوت كرده و 800 هزار نفر نيز به انحاي مختلف مجروح شده‌اند. اگر نفرات كشته شده در تصادفات رانندگي در سال گذشته را در تعداد روزهاي سال تقسيم كنيم سهم هر روز از ميزان تلفات رانندگي 55 كشته و 2 هزار و 100 مجروح مي‌شود با اين حساب در هر ساعت بيش از 2 كشته و 87 مجروح به تعداد تلفات رانندگي اضافه مي‌شود.

اما طي سال‌هاي گذشته ميزان بالاي تلفات ناشي از تصادفات رانندگي در كشور ما به حدي بود كه برخي آن را با تعداد شهداي 8 سال جنگ تحميلي مقايسه مي‌كردند. با اين حساب كشورمان بالاترین آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای در جهان را داراست.

همین جمله ناخوشایند كافی است تا دریابیم، امنیت در جاده های كشورمان به یك حلقه مفقوده بدل شده است و همه ساله تعداد قابل توجهی از هموطنان جان خود را در حوادث و سوانح جاده ای از دست داده و میلیاردها تومان هزینه قابل اجتناب انسانی و مادی را تحمیل می كند.

علل و عوامل فراوانی همانند حلقه هایی به هم پیوسته، زنجیره حوادث جاده ای در كشورمان را تشكیل می دهند و ما را در نازلترین رتبه در میان كشورهای جهان از نظر امنیت سفر قرار می دهند.

به گفته غلامرضا معصومی، رئيس اورژانس كشور، حوادث ترافیکی نخستین عامل بیماری‌هاست.

رانندگي در جاده‌هاي نا ايمن

آمار تصادفات رانندگي در ايران در مقايسه با ساير کشور‌هاي جهان نگران کننده است. ميزان تلفات تصادفات رانندگي در ايران 25 برابر ژاپن و 2برابر ترکيه است. در عربستان روزانه 12 نفر قرباني حوادث جاده‌اي مي‌شوند و بر اساس آمار تعداد كشته‌ها در تصادفات رانندگي 55 كشته و 2 هزار و 100 مجروح در هر روز در سال گذشته بوده است.

همچنين ناامن‌ترين جاده‌هاي دنيا براي رانندگي و بدترين آمار در زمينه ميزان سوانح رانندگي در جهان متعلق به کشورهاي اريتره، مصر، ليبي، افغانستان، عراق، نيجر، آنگولا، امارات، گامبيا، ايران و موريتاني است و امن‌ترين جاده‌هاي دنيا براي رانندگي را کشورهاي سوئيس، سنگاپور، هلند، فنلاند، آلمان، نروژ و سوئد دارند.

در حالي که تصادفات جاده‌اي نهمين علت مرگ‌و‌مير در جهان به شمار مي‌رود اين حوادث در ايران دومين علت مرگ و مير است.

دكتر ساسان افلاكي، عضو مرکز تحقیقات راه و حمل و نقل دانشگاه تهران با اشاره به نقص در راه‌هاي كشور مي‌گويد: «راه‌هاي كشور براي سرعت پايين طراحي شده‌اند و نبود علائم راهنمایی و رانندگی در برخی از نقاط باعث بروز تصادفات رانندگی می شود.»

وي با اشاره به استاندارد نبودن راه‌هاي كشور و از بين رفتن علائم راهنمايي و رانندگي در برخي جاده‌ها تاكيد مي‌كند: «در مدت زمان كوتاهي بايد نسبت به اصلاح راه‌هاي غير استاندارد و علائم راهنمايي و رانندگي اقدام شود.»

طي سال‌هاي گذشته خودرو سازان به عنوان يكي از متهمان اصلي در تصادفات رانندگي شناخته شده‌اند. استفاده از قطعات غير اصلي در خودروها يكي از علل بروز تصادفات در جاده‌هاي كشور است كه افلاكي به آن اشاره كرده و مي‌گويد:«در این خصوص بايد يك سیستم کنترل کیفی قوي وجود داشته باشد.» راه نامناسب، خودروي نا‌ايمن، عدم رعايت قوانين راهنمايي و رانندگي سه عاملي هستند كه همواره از سوي كارشناسان به عنوان سه عامل اصلي بروز تصادفات در كشور نام برده مي‌شوند.

آمار بالاي تلفات رانندگي و هزينه‌هاي اين تصادفات كه در سال 86 حدود 18 ميليارد تومان يعني 7 درصد توليد ناخالص ملي برآورد شد مسئولان را بر آن داشت تا با اقدامات فرهنگي در وهله اول تعداد كشته‌شده‌هاي تصادفات رانندگي را كم كند. بر اين اساس دولت برنامه‌ريزي كرده است تا در سال 1400 اين تعداد 10‌كشته به ازاي هر 100 هزار شهروند برسد. اين در حالي است كه هزينه‌هاي مستقیم درمان مصدومان حوادث ترافیکی در سال 86، 11 درصد کل هزینه‌ها و هزینه فوت، معلولیت، کاهش کیفیت زندگی و تبعات اجتماعی و اقتصادی آن 50‌درصد هزینه‌هاي كشور را تشکیل می‌دهد.

فرهنگ‌سازي، اولويت اصلي راهور ناجا

سرهنگ محمد كريم خسروي، معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک رئیس پلیس راهور ناجا نيز با اشاره به اين نكته كه رويكرد ناجا جامع محور است، به تهران امروز مي‌گويد:‌«جلب مشاركت مردمي در امور ترافيكي و اعتماد‌سازي ازاولويت‌هاي كاري پليس راهور ناجا براي انجام فعاليت‌هاي فرهنگي است.»

وي با اشاره به اين نكته كه انسان، راه و وسيله نقليه از موضوعات ترافيكي هستند، مي‌گويد:‌ «اگر اين فرض را داشته باشيم كه سازندگان راه و وسيله نقليه انسان و كاربران نيز انسان هستند موضوع ترافيك انساني و اجتماعي مي‌شود با اين حساب كار فرهنگي مهم‌ترين كاري است كه بايد در اين زمينه انجام داد.»

سرهنگ خسروي در خصوص تعداد كشته‌هاي رانندگي مي‌گويد:‌«در جاد‌ه‌هاي روستايي 1درصد تلفات ناشي از تصادفات رانندگي را داريم كه براي فائق آمدن بر اين مشكل از دهياران روستاها به عنوان راهوران محلي ناجا استفاده كرده‌ايم كه با اين حساب در دورترين نقاط كشور نيز 3 حلقه همياران فرهنگي، دهياران و پليس ياران را سازماندهي كرده‌ايم كه اين اقدام به منظور حفظ جان شهروندان و جلوگيري از سوانح ترافيكي انجام شده است.» معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اين نكته كه تعداد 20هزار كشته در سال در تصادفات رانندگي در شأن مردم كشورمان نيست، مي‌گويد:‌«خودروها بايد استانداردهاي 51 گانه اجباري و استاندردهاي زيست‌محيطي را داشته و اعتقاد داريم سطح استاندرها پايين است و بايد بالاتر برود تا بتوانيم خودروهاي ايمن داشته باشم.»

رابطه كمربند ايمني و مرگ كمتر

استفاده اجباري از كمر بند ايمني چند سالي است كه در كشور باب شده است تا پيش از آيين نامه جديد پليس مبني بر استفاده اجباري از كمر بند ايمني اين وسيله بيشتر به وسيله ناكارآمدي تزئيني در خودروها محسوب مي‌شد اما از زماني كه استفاده از آن در خودروها كاهش پيدا كرد از تعداد تلفات ناشي از تصادفات دركشور نيز كاسته شد.

به گفته رئیس اورژانس كشور «كمربند ایمنی 30 تا 65 درصد تلفات جانی سرنشین جلو و 25 تا 75 درصد سرنشین عقب خودرو را كاهش می دهد.»

به گفته وي استفاده از كلاه ایمنی 40 درصد از مرگ و 70 درصد از آسیب به مغز را می‌كاهد و استفاده از صندلی ویژه 70 درصد از مرگ شیرخوار و 54 تا 80 درصد از مرگ كودكان را كاهش می دهد. با اين حال و بر اساس آمار در نوروز سال جاري در بازه زماني 25 اسفند تا 15 فروردين ماه تصادفات رانندگي يكهزار و 141 کشته بر جای گذاشت. همچنين بیشترین تصادفات منجر به مرگ در روزهای سیزدهم فروردین (77 نفر)، پنجم فروردین (76 نفر) و بیست و پنج اسفند (72 نفر) و کمترین تصادفات منجر به مرگ در روزهای یازدهم فروردین (32 نفر) و چهاردهم فروردین (37 نفر) رخ داده‌اند كه علت اصلی مرگ 55.7 درصد از افراد ضربه به سر، 23.1 درصد شکستگی‌های متعدد و 6 درصد به دلیل خونریزی بوده است. همچنین محل فوت 54 درصد از افراد در محل حادثه، 8 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 37 درصد از افراد در بیمارستان بوده است.

فرهنگ‌سازي، استفاده از همياران پليس در سطوح مختلف آموزشي، تصويب قانون جديد راهنمايي و رانندگي از جمله راهكارهايي كه تا‌كنون براي كاهش تلفات رانندگي اجرايي شده است. اجراي دقيق قوانين جديد راهنمايي و رانندگي مي‌تواند كشورمان را از وضعيت نامطلوب تصادفات نجات دهد اين درحالي است كه شهروندان نيز بايد قوانين را درست و دقيق رعايت کنند و خودرو سازان نيز کيفيت خودرو‌ها را بالا ببرند و دولت بايد به فکر بهبود وضعيت راه‌هاي کشور باشد.